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廣州到北京航空快運(yùn) 航空加急快遞

  • 發(fā)布時(shí)間:2019-08-28
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航空快運(yùn)服務(wù)電話:021-60523632主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空速運(yùn)、航空貨運(yùn)、航空速遞 國(guó)內(nèi)空運(yùn),航空貨運(yùn)等,同時(shí)提供與我司業(yè)務(wù)相關(guān)的物流延申服務(wù):代辦保險(xiǎn),倉(cāng)儲(chǔ)配送,異地到達(dá)提貨、派送,異地調(diào)貨等。航空物流公司自成立以來立足廣州,輻射全國(guó)各地,隨時(shí)為您提供安全、可靠、快速的航空運(yùn)輸服務(wù)。并獲得廣大客戶的稱贊,是物流界信得過的物流企業(yè)。公司成員都是前民航專業(yè)人才,使每一票交由我司承運(yùn)的貨物都有安全保障,確保貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。我們秉承以人為本、顧客至上、安全**,依托國(guó)內(nèi)、國(guó)際多家航空公司強(qiáng)大的平臺(tái)和資源,不斷發(fā)展航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),努力為客戶提供準(zhǔn)確、及時(shí)、文明、周到的服務(wù)。致力于成為區(qū)域一體化的第三方物流供應(yīng)商,為客戶提供一站式的物流支持和倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù),公司發(fā)展至今,已成為集實(shí)力、功能、網(wǎng)絡(luò)、資源、信譽(yù)、服務(wù)等綜合優(yōu)勢(shì)為一體,具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。

國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù):廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班出港貨運(yùn)業(yè)務(wù),經(jīng)廣州聯(lián)程轉(zhuǎn)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù),廣州機(jī)場(chǎng)到達(dá)航班貨運(yùn)派送業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)空運(yùn)產(chǎn)品:文件、證件、資料、包裹、禮品、首飾等航空速遞,酒類產(chǎn)品、食品類、家居、日用品、皮革等航空貨運(yùn),儀器、機(jī)械、設(shè)備、模具、電子類產(chǎn)品等航空快運(yùn),寵物、水產(chǎn)類活體動(dòng)植物有氧空運(yùn),鮮花、蔬菜、水果等冷藏保鮮時(shí)效空運(yùn)
公司提供的服務(wù):6小時(shí)廣州至全國(guó)直飛航空加急快遞。

航空托運(yùn)注意事項(xiàng)
1、所托運(yùn)貨物的體積不小于 30x30x 30cm , 窄體飛機(jī)不大于 80x80x 120cm ,單件重量不超過 80kg , 單件貨物重量大于50公斤必須加做木箱包裝,木箱底部只接受平面 ,體積一般不超過 (長(zhǎng)300x寬200x高155)厘米 ,超過以上重量和體積的貨物,由航空公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。
2、貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。
3、每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每 6000立方厘米,折合1公斤計(jì)量(1立方=167公斤)。
4、量大于100公斤的貨物運(yùn)輸,請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

廣州欲打造全球首個(gè)空中交通試點(diǎn)城市
日前,廣州億航智能技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“億航”)宣布,與廣州市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將合作把廣州市打造成全球首個(gè)空中交通試點(diǎn)城市,合作內(nèi)容將圍繞城市空中交通領(lǐng)域的載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器、無(wú)人機(jī)指揮調(diào)度中心和無(wú)人機(jī)物流方面的應(yīng)用展開。

  億航于2014年將總部落戶廣州,2016年發(fā)布“億航184”自動(dòng)駕駛載人飛行器,同年開始在廣州進(jìn)行飛行器的航線測(cè)試。與廣州市政府簽訂打造空中交通試點(diǎn)城市的協(xié)議,意味著億航在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛載人飛行器商用方面爭(zhēng)取到了來自政府的、有力的支持。

  “我們跟廣州的這一次合作,是一個(gè)非常重要的里程碑。”8月13日,億航董事長(zhǎng)兼CEO胡華智在接受媒體采訪時(shí)稱,目前,在美國(guó)、歐洲地區(qū)都出現(xiàn)了城市空中交通行業(yè)協(xié)會(huì),億航也是其中的一員,億航還是在自動(dòng)駕駛載人飛行領(lǐng)域中測(cè)試飛行里程最長(zhǎng)、測(cè)試飛行時(shí)間最長(zhǎng)、測(cè)試載客人數(shù)最多的企業(yè),但想要讓自動(dòng)駕駛載人飛行器實(shí)現(xiàn)商用,離不開政策的支持,比如放開對(duì)自動(dòng)駕駛載人飛行器的航空管制等。

  胡華智稱,對(duì)于全球大城市的交通系統(tǒng)來說,幾乎都有一個(gè)通病,就是擁堵,盡管目前已經(jīng)普及了地鐵、隧道、立交橋等渠道讓交通網(wǎng)絡(luò)更為立體,但交通擁堵問題還需進(jìn)一步優(yōu)化,如果自動(dòng)駕駛載人飛行器能夠在城市中實(shí)現(xiàn)商用,讓沒有駕駛飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)的市民可以像乘坐出租車一樣乘坐飛行器實(shí)現(xiàn)通勤,人類的出行方式將出現(xiàn)重大革新。

  除開政策上的松動(dòng),自動(dòng)駕駛載人飛行器的安全性,很大程度決定著它是否能商用。“我們一直不斷努力讓我們的產(chǎn)品越來越成熟,到目前為止是零事故。”胡華智對(duì)媒體介紹,億航飛行器的飛行,是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行,相當(dāng)于在空中設(shè)好了虛擬航道,乘客并不能操控飛行器,飛行器由億航的無(wú)人機(jī)調(diào)度中心控制,固定航線一定程度上保證了安全性。此外,億航也完成了飛行器的全備份系統(tǒng)的測(cè)試,這個(gè)備份系統(tǒng)的存在,讓飛行器在飛行過程中碰上故障情況不至于直接失控而掉落下來,還可以飛行。碰上飛行意外情況,無(wú)人機(jī)調(diào)度中心會(huì)讓飛行器返航或者就近緊急降落。

  胡華智透露,與廣州市政府簽訂合作協(xié)議后,億航有望在今年內(nèi)在廣州市開通4條自動(dòng)駕駛載人飛行航線,其中一條航線擬將起降點(diǎn)設(shè)在廣州市的地標(biāo)性地點(diǎn):廣州塔和海心沙,這條航線的觀光性較為突出,且預(yù)計(jì)在2021年,廣州市11個(gè)區(qū)范圍內(nèi)開通自動(dòng)駕駛載人飛行航線,航線開通后,將帶動(dòng)自動(dòng)駕駛載人飛行器生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)鏈條的發(fā)展。與航線相配套是的飛行器的起降點(diǎn),“在整個(gè)廣州市內(nèi),我們可能會(huì)建設(shè)多個(gè)集中式停機(jī)樓。”胡華智稱。

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