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上海到喀什空運(yùn)公司是專業(yè)化航空貨運(yùn)公司【021-51601859】一直致力于高質(zhì)量的空運(yùn)代理業(yè)務(wù)；公司與東方航空公司、上海航空快遞公司、國(guó)際航空公司、南方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司等各大航空公司建立了長(zhǎng)期密切的空運(yùn)航線合作關(guān)系。公司主營(yíng)精品服務(wù)：限時(shí)6小時(shí)到港自提、12小時(shí)門到門，24小時(shí)門到門。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 
　　 東方航空物流主營(yíng)上海航空快遞業(yè)務(wù)，上海航空物流業(yè)務(wù)，上海航空托運(yùn)等。運(yùn)籌千里之外，掌握眼前時(shí)間。為方便廣大市民，我公司在浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)都設(shè)有辦事處，虹橋機(jī)場(chǎng)附近辦事處：滬清平公路146和華翔路1881號(hào)，客戶可以將要托運(yùn)的貨物送至我公司（凡送貨到公司需提前訂艙服務(wù);021-60523632方便公司服務(wù)人員提前安排）。 送貨流程:客戶當(dāng)提前來電公司，詢問后提前電話通知公司工作人員，大宗貨物必須提前訂艙，大宗訂艙可回需壓付一定現(xiàn)金，重量稱量按公斤收費(fèi)，價(jià)格合理，服務(wù)態(tài)度好，安全，快捷，準(zhǔn)時(shí) 安全，高效，快捷的服務(wù)理念得到客戶贊揚(yáng)。
   格爾木：需-西安-中轉(zhuǎn)，一噸以上的價(jià)格10每公斤。
   卡  什：這個(gè)地方航班較少，貨物單價(jià)相對(duì)較高20.5每公斤。
   煙 臺(tái) ：普通貨物當(dāng)天即可到達(dá)5.5每公斤，冷凍物品100公斤以上需5.8每公斤。更新日期2011.10.1
   綿 陽 ：貨物發(fā)的較急的客戶需注意了！每天只有兩班，早上虹橋起飛，晚上浦東起飛。
   大 連 ：到大連的貨物不論是直飛還是中轉(zhuǎn)，由于機(jī)型較小，單件重量控制在80公斤左右一噸以上需3.8每公斤。
   請(qǐng)稍等... 

上海到喀什空運(yùn)當(dāng)天件
        1、點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸上世紀(jì)30年代之前，是航空發(fā)展的初級(jí)階段，民用航空運(yùn)輸從事的是點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸或稱基本線性（basic linear），由于飛機(jī)的技術(shù)能力所限制，運(yùn)輸?shù)暮匠潭?必須中途加油等，也只能進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸。

　　2、跨越式的運(yùn)輸  到了 40-50年代，由于噴氣式飛機(jī)的出現(xiàn) 技術(shù)進(jìn)步不需中途落地，但主要目的港仍然是點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸。

　　3、鄰近支線運(yùn)輸（Proximity effect）60年代到70年代，飛機(jī)能夠進(jìn)行長(zhǎng)航程飛行，能夠建立更好地反映市場(chǎng)規(guī)模和作用的航空網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致大的城市向小城市發(fā)展支線飛行。

　　4、樞紐港模式（Hub and broke）80-90年代，通過樞紐的聚集和輻射作用，提供大量的中轉(zhuǎn)服務(wù)，特別是國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)服務(wù)。樞紐港模式，帶有集散地的作用，從嚴(yán)格意義上講，應(yīng)當(dāng)是樞紐輻射模式。

　　樞紐輻射模式主要好處有：

　　1、基地航空公司將大部分的活動(dòng)集中在樞紐港，減少成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；

　　2、增加航班載運(yùn)量，比如從南京、南昌、杭州等地的各個(gè)航班直飛北京，旅客可能比較少，如果都到上海，合并轉(zhuǎn)往北京，可以大大提供載運(yùn)量和旅客的選擇余地；

　　3、最大限度地提高飛機(jī)的利用率；

　　4、增加長(zhǎng)航線的數(shù)量，特別是國(guó)際航線的數(shù)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和文化交流。