單件17米長的飛機機翼，國內(nèi)首家成功裝載。巧妙運用2輛大型平臺車，搭成T字形，自飛機鼻門裝入。此貨還是飛機停場的配件，當天訂艙，當天順利出運。

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上海航空托運  好文推薦  青?？展芊志滞瓿晌鲗庍M近管制區(qū)分扇運行工作
　

　　7月19日，青?？展芊志诌M近管制室圓滿完成了西寧進近管制區(qū)分扇運行工作。進近管制區(qū)分扇區(qū)運行的正式實施，有效緩解了高峰時段西寧進近管制區(qū)的波道擁擠情況，減輕了管制工作負荷，提升了空域容量，標志著青海空管分局的空管保障能力躍上了一個新的臺階。

　　西寧進近管制室自2017年7月實施雷達管制以來，飛行保障架次持續(xù)快速增長。而周邊空域結構的限制，軍民航飛行矛盾的日益凸顯，頻率資源的局限，已經(jīng)使西寧進近管制區(qū)的保障能力達到了瓶頸。為了進一步提升西寧進近管制區(qū)空管保障能力，確保運行安全，提高管制效率，保證航班正常性，青海空管分局從長遠出發(fā)，做出了西寧進近管制區(qū)實施分扇區(qū)運行的決定。

　　為保證分扇工作能順利進行，進近管制室克服了設備緊缺、人員不足等困難，在科室全體成員的共同努力下，進行了周密的安排部署，做了大量的前期準備工作。首先，組織人員赴有分扇經(jīng)驗的管制單位進行考察交流，針對本場的特殊運行狀況進行了分扇運行方案的研討，并進行了模擬機驗證，確定了分扇運行方案。收到《關于增設西寧進近管制扇區(qū)的批復》后，對全體進近室管制員進行了分扇理論培訓，出臺了《分扇運行工作細則》、《分合扇程序》等工作手冊。隨后利用模擬機復訓工作，查找運行風險，加強席位之間的協(xié)調(diào)配合，對工作協(xié)議進行修訂，并制定《分扇運行檢查單》，避免了日后因管制員因沖突點、移交點、引導方案的變化等造成的安全隱患，為分扇運行的順利開展奠定了基礎。

　　此次西寧進近管制區(qū)分扇運行的順利實施，標志著西寧進近管制室進入了分扇運行的新時代，是青?？展芊志止苤茦I(yè)務發(fā)展的又一個里程碑。通過分扇區(qū)運行，西寧進近管制室的飛行安全保障能力得到了進一步提升，為實現(xiàn)青海空管運行持續(xù)安全、健康發(fā)展奠定了堅實的基礎。