首都國(guó)內(nèi)空運(yùn) 北京一家專做航空當(dāng)日達(dá)
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北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)|專做航空當(dāng)日達(dá)|航空貨運(yùn)部北京機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)部北京機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部電話：021-31006619
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司各機(jī)場(chǎng)辦事處及運(yùn)營(yíng)基地是針對(duì)個(gè)人企業(yè)及公司客戶的發(fā)展而特設(shè)的部門。代收件并負(fù)責(zé)運(yùn)送中轉(zhuǎn)遞交收件人。此外我們提供代客包裝，進(jìn)出口報(bào)關(guān)及保險(xiǎn)等一系列的綜合延伸航空貨運(yùn)服務(wù),使你不用費(fèi)心于貨物運(yùn)送的速度和流程，讓你足不出戶，就能操控一切業(yè)務(wù)往來誠(chéng),待人之根本;信,處事之準(zhǔn)則.誠(chéng)信是企業(yè)重要的無形資產(chǎn),具有很高的價(jià)值.只有堅(jiān)持提高企業(yè)的誠(chéng)信度,營(yíng)造一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境,才能鑄就企業(yè)成功之路！
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)是本公司的強(qiáng)項(xiàng)。公司擁有一支包括單證、運(yùn)輸、倉管、包裝、現(xiàn)場(chǎng)操作的過硬隊(duì)伍；擁有覆蓋全國(guó)能作有效控制的國(guó)內(nèi)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使之符合市場(chǎng)的需要，符合各類新興行業(yè)的需要。自2002年10月公司重組后，本公司的國(guó)內(nèi)空運(yùn)量一直在國(guó)內(nèi)名列前茅，日空運(yùn)進(jìn)出港量約在300噸以上，年處理量達(dá)十萬噸以上。國(guó)內(nèi)空運(yùn)主要服務(wù)項(xiàng)目為：
普貨空運(yùn)業(yè)務(wù)：作為北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司，依托機(jī)場(chǎng)資源，享受北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司始發(fā)“綠色通道”。同時(shí)，與國(guó)內(nèi)各航空公司建立了良好的伙伴合作關(guān)系，在國(guó)內(nèi)各地區(qū)的航線特別是上海、廣州、深圳、昆明等始發(fā)航線有著極大的優(yōu)勢(shì)
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)門到門：本公司空運(yùn)門到門服務(wù)覆蓋至全國(guó)三十八個(gè)中心城市、近一百五十多個(gè)二級(jí)城市和三級(jí)城市，能安全、迅捷送達(dá)客戶手中。24小時(shí)上門收貨：無論市區(qū)、郊區(qū)，我公司都可以24小時(shí)內(nèi)提供上門收貨等服務(wù)。
限時(shí)急運(yùn)：（1）信使專送業(yè)務(wù)：貨主在航班起飛前2-3小時(shí)通知發(fā)貨信息，本公司立即組織運(yùn)輸、提貨、購(gòu)置機(jī)票及目的地銜接事項(xiàng)。（2）精品限時(shí)專遞業(yè)務(wù)：根據(jù)客戶的需求8-36小時(shí)內(nèi)，限時(shí)將貨從北京送達(dá)外地收貨人手中。包裝加固業(yè)務(wù)：本公司對(duì)每票委航空托運(yùn)輸?shù)呢浳锞M(jìn)行外包裝檢查，凡發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求者，即進(jìn)行運(yùn)輸包裝的加封、打包、加外箱等整理、緊固工作。對(duì)有明顯標(biāo)志的貴重物品（手機(jī)運(yùn)輸，如MOTOROLA、NOKIA、ERRICSON等均加用本公司自制的中性外包裝，以防運(yùn)輸途中的偷盜行為。
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)托運(yùn)告訴大家航空貨運(yùn)讓貨運(yùn)變得更簡(jiǎn)單!航空貨運(yùn)又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色。
航空貨運(yùn)行業(yè)定義
航空物流是以機(jī)場(chǎng)為主體，依托機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運(yùn)輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過程。它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的服務(wù)供應(yīng)鏈，為用戶提供“一站式”、“門到門”服務(wù)為特征的一體化物流解決方案。
與傳統(tǒng)航空貨運(yùn)相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運(yùn)輸，而且還要參與物流運(yùn)作的全過程，對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理，因此，航空物流更加強(qiáng)調(diào)物流功能的整合和合作關(guān)系的協(xié)調(diào)。
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司各機(jī)場(chǎng)辦事處及運(yùn)營(yíng)基地是針對(duì)個(gè)人企業(yè)及公司客戶的發(fā)展而特設(shè)的部門。代收件并負(fù)責(zé)運(yùn)送中轉(zhuǎn)遞交收件人。此外我們提供代客包裝，進(jìn)出口報(bào)關(guān)及保險(xiǎn)等一系列的綜合延伸航空貨運(yùn)服務(wù),使你不用費(fèi)心于貨物運(yùn)送的速度和流程，讓你足不出戶，就能操控一切業(yè)務(wù)往來誠(chéng),待人之根本;信,處事之準(zhǔn)則.誠(chéng)信是企業(yè)重要的無形資產(chǎn),具有很高的價(jià)值.只有堅(jiān)持提高企業(yè)的誠(chéng)信度,營(yíng)造一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境,才能鑄就企業(yè)成功之路！
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)是本公司的強(qiáng)項(xiàng)。公司擁有一支包括單證、運(yùn)輸、倉管、包裝、現(xiàn)場(chǎng)操作的過硬隊(duì)伍；擁有覆蓋全國(guó)能作有效控制的國(guó)內(nèi)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使之符合市場(chǎng)的需要，符合各類新興行業(yè)的需要。自2002年10月公司重組后，本公司的國(guó)內(nèi)空運(yùn)量一直在國(guó)內(nèi)名列前茅，日空運(yùn)進(jìn)出港量約在300噸以上，年處理量達(dá)十萬噸以上。國(guó)內(nèi)空運(yùn)主要服務(wù)項(xiàng)目為：
普貨空運(yùn)業(yè)務(wù)：作為北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司，依托機(jī)場(chǎng)資源，享受北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司始發(fā)“綠色通道”。同時(shí)，與國(guó)內(nèi)各航空公司建立了良好的伙伴合作關(guān)系，在國(guó)內(nèi)各地區(qū)的航線特別是上海、廣州、深圳、昆明等始發(fā)航線有著極大的優(yōu)勢(shì)
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)門到門：本公司空運(yùn)門到門服務(wù)覆蓋至全國(guó)三十八個(gè)中心城市、近一百五十多個(gè)二級(jí)城市和三級(jí)城市，能安全、迅捷送達(dá)客戶手中。24小時(shí)上門收貨：無論市區(qū)、郊區(qū)，我公司都可以24小時(shí)內(nèi)提供上門收貨等服務(wù)。
限時(shí)急運(yùn)：（1）信使專送業(yè)務(wù)：貨主在航班起飛前2-3小時(shí)通知發(fā)貨信息，本公司立即組織運(yùn)輸、提貨、購(gòu)置機(jī)票及目的地銜接事項(xiàng)。（2）精品限時(shí)專遞業(yè)務(wù)：根據(jù)客戶的需求8-36小時(shí)內(nèi)，限時(shí)將貨從北京送達(dá)外地收貨人手中。包裝加固業(yè)務(wù)：本公司對(duì)每票委航空托運(yùn)輸?shù)呢浳锞M(jìn)行外包裝檢查，凡發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求者，即進(jìn)行運(yùn)輸包裝的加封、打包、加外箱等整理、緊固工作。對(duì)有明顯標(biāo)志的貴重物品（手機(jī)運(yùn)輸，如MOTOROLA、NOKIA、ERRICSON等均加用本公司自制的中性外包裝，以防運(yùn)輸途中的偷盜行為。
北京國(guó)內(nèi)空運(yùn)托運(yùn)告訴大家航空貨運(yùn)讓貨運(yùn)變得更簡(jiǎn)單!航空貨運(yùn)又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色。
航空貨運(yùn)行業(yè)定義
航空物流是以機(jī)場(chǎng)為主體，依托機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運(yùn)輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過程。它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的服務(wù)供應(yīng)鏈，為用戶提供“一站式”、“門到門”服務(wù)為特征的一體化物流解決方案。
與傳統(tǒng)航空貨運(yùn)相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運(yùn)輸，而且還要參與物流運(yùn)作的全過程，對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理，因此，航空物流更加強(qiáng)調(diào)物流功能的整合和合作關(guān)系的協(xié)調(diào)。
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